3月4日，马士基、达飞分别发出通知，宣布即将推出一条连接亚洲-南美东海岸的新航线，该航线被马士基称为ASAS2航线，达飞则称其为SEAS 3航线。

据了解，这条南美新航线将部署11艘船，其中马士基运营4艘、达飞运营7艘。

双方均表示，除了现有的ASAS2航线（SEAS 3航线）外，这项新服务将提供更大的覆盖范围、更强的连通性和更高的频率。

ASAS2航线（SEAS 3航线）的主要特性包括：

扩大亚洲港口覆盖范围，增加了头顿和蛇口港。

经桑托斯前往维多利亚和里约热内卢的交通有所改善。

增加了上海至桑托斯的航行频率。

根据公告，ASAS2航线（SEAS 3航线）将提供周班服务，首航定于2025年4月9日从中国上海启航，由CMA CGM NANSHA轮执行。

ASAS2航线（SEAS 3航线）港口轮换顺序为：上海 - 蛇口 - 头顿 - 新加坡 - 桑托斯 - 新加坡 - 上海。

新航线开通后，预计上海至桑托斯共需37天，具体如下：

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