两周运价暴跌40%!热门航线开始降温
从一舱难求到运价回落,印度至中东航线正在快速降温。随着新增运力进入市场以及前期积压货物陆续疏运,部分航线运价两周内跌幅接近40%。

标杆航线运价快速回归理性
据近期市场订舱报价显示,印度至海湾地区主要港口的海运费已出现显著回落。
阿联酋杰贝阿里港(Jebel Ali):从那瓦舍瓦港和蒙德拉港发出的货物,20尺柜运价已从两周前的高点约3500美元回落至2100美元;40尺柜从4800美元降至3200美元,降幅高达40%。
沙特达曼港 (Dammam):20尺柜运价由5700美元降至4700美元,40尺柜由6700美元降至5700 美元,同步大幅下调。
此前因霍尔木兹海峡局势引发的恐慌性订舱和溢价,正在被市场的供需基本面迅速修正。

深度解析:运价回落背后的两大原因
一、新增运力集中释放,缓解舱位紧张局面
前期高运价吸引更多区域运营商增加运力投入。部分船司近期开通连接中国、印度与中东地区的新航线服务。随着运力快速补充,市场供需关系逐步恢复平衡。
二、前期积压货物逐步消化,订舱压力下降
随着主流船公司完成此前改道、滞留货物的疏运工作,前期积压货物陆续完成转运和交付。市场订舱压力较此前高峰期有所下降,印度至中东航线正逐步回归正常运营节奏。

船司动态:马士基应急支持措施仍在持续
尽管市场运价回落,但考虑到中东地区运营的潜在风险,部分船司针对受影响货物的临时支持政策仍在持续。
以马士基(Maersk)为例,针对阿曼塞拉莱港、沙特吉达港及阿联酋杰贝阿里港推出延长免费用箱期等临时支持措施。
·对符合条件的货物可提供总计15天的免费用箱期,原合同免费期不足15天的客户自动获得延长。
·马士基还推出临时用箱期支持方案,为客户提供更长的提箱和还箱缓冲时间,以应对区域物流链波动带来的不确定性。
区域格局:中东加速构建多通道物流网络
为降低对单一海运通道的过度依赖,海湾国家正加快推进区域物流互联互通。
近期,阿联酋沙迦港海关部门与阿曼海关签署合作协议,双方将加强跨境物流协同、海关便利化及信息共享合作,提升区域货物流转效率。
在当前区域局势仍存不确定的背景下,建立多港口、多通道、多承运人的供应链布局,仍是降低物流风险的重要选择。
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