近期，美东码头自动化议题上的分歧导致劳资双方未能达成共识，引发了码头工人可能再度罢工的危机。万海航运总经理谢福隆在18日表示，罢工几乎已成定局，特别是考虑到美国准总统特朗普公开表示支持工人的立场，这使得双方的谈判更加艰难。

关键问题在于罢工的持续时间：如果罢工时间较短，如上次仅持续3天，那么对行业的冲击将相对较小；但如果是全面罢工，将会严重影响船期，船只若无法及时返回亚洲，将引发新一轮的舱位争夺战。

美东码头的劳资协商谈判原定于2025年1月15日结束，但目前国际码头工人协会（ILA）与资方代表美国海事联盟（USMX）在自动化议题上的谈判陷入了僵局。特朗普的表态明确支持了东岸与墨西哥湾的4.5万名码头工人反对自动化的立场，这无疑增加了劳资协商的难度。                                         

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